今天，中国时尚网小编从中国票房最新排行榜上了解到，《速度与激情 8》内地票房正式突破22亿，用时10天。一个崭新的纪录就此诞生。同时，截至目前，《速度与激情 8》的北美票房也达到了1.25亿美元，全球票房5.65亿美元。从任何角度来讲，这都是一个值得称赞的数字。那么，《速度与剧情》为何在中国票房能屡创新高？《速度与激情》是如何发展到现在的高度的？小编整理了《速度与剧情》电影系列大盘点以及《速度与剧情8》最新票房统计数据分析。赶快来一探究竟吧。
《速度与激情8》海报
从2001年《速度与激情》问世至今，这个电影系列用 8 部作品陪全球观众度过了16年的时间。16年，一部不起眼的B级片发展成了全球最具票房号召力的电影系列之一。
回顾过去16年，在市场早已相当成熟的北美，《速度与激情》系列凭借不断调高的制作成本和聪明的角色配置，稳扎稳打，逐渐晋级 A 类大片。在目前的第一大票仓中国，《速度与激情》系列则赶上了内地影市崛起的春风。天时、地利、人和加在一起才有了《速度与激情 8》现在的成功。
制作成本逐年加大，《速8》体量不输任何大片
2001 年上映的《速度与激情》成本仅为 3800 万美元，是标准的好莱坞 B 级片的规模。由于第一部作品取得了开门红，到了 2003 年的《速度与激情 2》，成本一下就跃入了 5000 万至 1 亿美元的级别。到了 2011 年的《速度与激情 5》，成本首次突破 1 亿美元。今年的《速度与激情 8》(成本 2.5 亿美元)则成为该系列首部成本跨过 2 亿美元的作品。
这里可以对比一下目前好莱坞 A 类制作的成本：《星球大战：原力觉醒》成本 2.45 亿美元;《星球大战外传：侠盗一号》成本 2 亿美元;《美国队长 3》成本 2.5 亿美元;《蝙蝠侠大战超人》成本 2.5 亿美元。也就是说，《速度与激情 8》的制作成本在任何好莱坞超级大片面前都毫不逊色。
不计算通货膨胀，16年间，《速度与激情》系列的单片成本上涨了 6.6 倍。所谓付出总有回报，不断攀升的制作成本让飞车家族们越来越变得上天入地，无所不能。在越来越令人眼花缭乱的动作场面面前，观众们也只好乖乖送上自己的钞票。
范·迪塞尔回归品牌建立，动作明星加盟"光头铁三角"成形
《速度与激情》电影系列大盘点
《速度与激情》系列的发展过程也并不总是一帆风顺。
在系列首部作品以 0.38 亿美元的成本博得 1.45 亿美元的北美票房后，《速度与激情》系列开始跑偏。在《速度与激情 2》中，范 · 迪塞尔不见了。到了《速度与激情 3》，保罗 · 沃克也消失了。观众对这样的设定很不买账，《速度与激情 2》和《速度与激情 3》也成为整个系列中票房最低的两部作品。
速度与激情电影系列大盘点
《速度与激情 3》票房遭遇滑铁卢之后，该系列停滞了3年时间。2009 年，《速度与激情 4》问世，范·迪塞尔和保罗·沃克等主演悉数回归，北美票房一下蹿升至 1.55 亿美元。此后，范·迪塞尔一直保持着该系列的主演地位，保罗·沃克在去世前也是如此(保罗·沃克的不幸离世是个偶然事件，但确实让《速度与激情 7》的票房相比该系列的前作有了爆发式的增长。)
很多观众可能认为范·迪塞尔演什么角色都是一个调调，翻来覆去三板斧。但在动作片领域，范·迪塞尔的这三板斧似乎确实很管用。除了《速度与激情》系列，在《极限特工》系列中也是如此，让别人顶替范 · 迪塞尔，观众就是不买账。
在固化主演阵容的同时，《速度与激情》系列也从来不排斥开发新角色。这些有魅力的新演员的加盟也让该系列更具活力。
《速度与激情 5》开始，道恩·强森加盟该系列，目前道恩·强森已成为该系列里除了范 · 迪塞尔之外最重要的角色。
《速度与激情 7》开始，杰森·斯坦森加盟该系列，作为 B 级片领域的王者，杰森 · 斯坦森的加入进一步扩大了范·迪塞尔和道恩·强森的"光头效应"。此后，光头肌肉男成为《速度与激情》系列最具辨识度的标签之一。
《速度与激情 8》查理兹 · 塞隆加盟，有了好莱坞绝对一线的女主角，《速度与激情》系列无疑又上升了一个档次。
2009 年进入内地，正赶上银幕数 & 票房井喷
在中国内地，《速度与激情》系列正赶上了银幕、票房井喷式增长的东风。而《速度与激情》系列主打飞车、兄弟情的故事，简单粗暴的风格也恰好契合了迅速崛起的中国二三四线城市观众的审美趣味。在许多好莱坞大片还在研究如何"下沉"时，《速度与激情》系列已经一骑绝尘。
